Московское метро (VK)
Кое-что скрыто от ваших глаз, но это каждый день помогает поездам московского метро перевозить миллионы пассажиров.
Речь идет об оборотном тупике — месте, где машинисты меняют кабину управления, чтобы выехать на станцию с другой стороны платформы. Как это происходит, смотрите в ролике
Зачем еще нужны оборотные тупики:
● Места для ночного отстоя. Поезда прибывают на станции утром без задержек сразу после открытия метро.
● Пункты технического осмотра. Позволяют проверить и обслужить поезд, если это необходимо.
● За некоторыми тупиками есть съезды в электродепо.
