🚇 Лед и снег тают в вестибюлях метро благодаря системе подогрева ступеней.
Как она работает?
🔹 Под большинством ступеней проложили греющие кабели или систему водяного подогрева.
🔹 Она включается автоматически благодаря датчикам температуры окружающей среды.
🔹 Система энергоэффективна — она потребляет минимум энергии и работает только когда это действительно нужно.
🔹 Там, где в конструкцию ступеней нельзя встроить подогрев, установили инфракрасные обогреватели, направленные на те зоны, где необходимо предотвратить образование снега и наледи.
«По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина в зимний период уделяем особое внимание безопасности поездок. Благодаря системе подогрева ступеней на станциях метрополитена сводим обледенение к минимуму. Поездки для пассажиров остаются комфортными в любую погоду», — рассказал Максим Ликсутов.
📲 Дептранс Москвы в MAX
