Необходимые материалы для проведения дорожного ремонта и благоустройства общественных пространств производятся на московских заводах
Ещё в 2010 году приходилось закупать асфальтобетонные смеси у различных производителей. При этом отсутствовал единый контроль качества. Первый собственный завод был запущен городом в 2014-м. В прошлом году их число выросло до 15.
🌁 Для разных типов дорог и разновидностей ремонта применяются отдельные виды смесей. На московских предприятиях налажен единый производственный цикл с трёхступенчатым контролем качества.
Смеси делаются из отечественного сырья, которое проходит строгий контроль в лабораториях прямо на территориях заводов. Часть компонентов город закупает у региональных производителей с помощью долгосрочных инвестиционных обязательств.
Например, в рамках офсетного контракта столица уже получает сверхпрочный щебень габбро-диабаз из Карелии. Также планируется начать закупку стабилизирующей добавки для асфальтовых покрытий из Владимирской области.
Заводы рассредоточены по разным округам Москвы, что существенно уменьшает время доставки материалов до мест проведения работ. Производственные мощности полностью обеспечивают потребности города.
🙂 За два года по программе комплексного благоустройства улиц обновили порядка 1,3 тыс. объектов. В 2025-м, в частности, создали единый пешеходный маршрут вдоль набережных Москвы-реки на юге столицы общей протяжённостью 11,4 км.
С помощью технологии бесшовной укладки выполнили текущий ремонт участка Тверской улицы от Настасьинского переулка до Триумфальной площади и 1-й Тверской-Ямской улицы.
Всего в прошлом году благоустройство проходило на более чем 3,7 тыс. объектов, в их числе свыше 2,4 тыс. дворовых территорий.
Подписаться на МАХ
