🚀 В 1,5 раза выросла пропускная способность Перовской эстакады благодаря переразметке.
Раньше при съезде с восточного на южный участок МСД водители попадали в «бутылочное горлышко»: 2 полосы на эстакаде сужались в 1. Из-за этого возникали заторы и вынужденные перестроения.
Чтобы водители проезжали этот участок быстрее и безопаснее, по проекту ЦОДД в июле 2025 года специалисты:
🔹 Ввели дополнительную полосу: вместо 1 полосы на резком повороте с Перовской эстакады на МСД их стало 2. На участке слияния трафика с эстакады и потока с проспекта Буденного сделали 3 ряда вместо 2.
🔹 Сохранили безопасный съезд на МСД с переходно-скоростной полосой. Благодаря чему водители плавно встраиваются в основной поток, а машинам прямого хода не нужно притормаживать для пропуска.
Спустя 7 месяцев аналитики подтвердили: после переразметки движение стало равномерным, а пропускная способность увеличилась до 1,5 раз.
«В рамках Стратегии развития транспорта до 2030 года, которую утвердил Мэр Москвы Сергей Собянин, мы продолжаем улучшать дорожную инфраструктуру. На Перовской эстакаде по проекту ЦОДД изменили разметку и добавили полосу для комфортного проезда. Это позволило в 1,5 раза повысить пропускную способность участка и исключить перестроения, которые часто становятся причиной аварий», — рассказал Максим Ликсутов.
📲 Дептранс Москвы в MAX
